Grad Bakar objavljuje Poziv za nadmetanje u postupku bagatelne nabave izrade projektne dokumentacije za izgradnju interne prometnice s infrastrukturom za plato oznake A6 i izgradnja (ravnanje) platoa A6 u Radnoj zoni R-27 Kukuljanovo. Krajnji rok za dostavu ponuda je 29. srpnja 2016.g. do 12:00 sati. Kompletnu dokumentaciju preuzmite u privitku.

Pogledajte film u kojemu su prikazani realizirani projekti u zadnjih desetak godina. Prilikom izrade korišteni su arhivski materijala Grada Bakra.

Grad Bakar objavljuje Javni natječaj za davanje u zakup poslovnog prostora u Domu kulture Zlobin. Više možete saznati u privitku.

Grad Bakar objavljuje Poziv za nadmetanje u postupku bagatelne nabave lož ulja. Krajnji rok za dostavu ponuda je 21. srpnja 2016.g. do 12:00 sati.

Četvrto izdanje glazbenog festivala Bakar i serenade ispunio je Žal ribara do posljednjeg mjesta. Publika je pljeskom više od tri sata nagrađivala najpoznatija imena iz našega kraja kao i poznata lica s TV ekrana. Pogledajte više u video reportaži.

U ponedjeljak 04. srpnja 2016.g. od 08,00 do 11,00 sati u zgradi gradske uprave Grada Bakra na adresi Primorje 39, Bakar dežurati će predstavnici LAG-a „VINODOL“ kod kojih možete dobiti sve potrebne informacije o mogućnostima prijave na Natječaja iz Programa ruralnog razvoja Republike Hrvatske. Kontakt osoba : Silvana Manestar, dipl. oec., voditeljica Ureda LAG-a, mob. 099 36 86 150

Temeljem ovlasti Europske komisije, HŽ Infrastruktura d.o.o., kao nositelj projekta, potpisala je u prosincu 2015. godine Sporazum o dodjeli bespovratnih sredstava (Grant Agreement) s Izvršnom agencijom za inovacije i mreže (INEA – Innovation and Networks Executive Agency) o dodjeli maksimalnih 8,5 miliijuna eura bespovratnih sredstava za projekt „Izrada projektne i ostale dokumentacije za izgradnju drugog kolosijeka, modernizaciju i obnovu na dionici željezničke pruge Škrljevo – Rijeka – Jurdani“.

Projekt uključuje i rekonstrukciju željezničkog stajališta Permani, kolodvora Šapjane i signalno-sigurnosne uređaje na dionici pruge od željezničkog kolodvora Jurdani do Šapjana.

Potpisanim Sporazumom obuhvaćena je izrada Studije izvodljivosti, Studije financijske i ekonomske analize, Studije utjecaja na okoliš, izrada Idejnog projekta i ishođenje lokacijskih dozvola, izrada Glavnog projekta i ishođenje građevinskih dozvola, rješavanje imovinsko-pravnih odnosa (u iznosu od 10 posto vrijednosti ugovora) te vođenje projekta.

Dana 14. travnja 2016. pokrenut je postupak javne nabave za uslugu izrade projektne dokumentacije za izgradnju drugog kolosijeka, obnovu i modernizaciju na pružnoj dionici ŠKrljevo-Rijeka-Jurdani.

Cilj projekta je bolja prometna povezanost Grada Rijeke i okolice, odnosno razvoj željezničkog gradsko-prigradskog prijevoza Primorsko-goranske županije, povećanje propusne moći i kapaciteta pruge te povećanje kvalitete željezničkih usluga u teretnom i putničkom prometu. Modernizacijom postojećeg te izgradnjom drugog kolosijeka, omogućit će se značajan porast prometa Luke Rijeka i otvoriti mogućnosti daljnjeg industrijskog razvoja, te u konačnici doprinijeti efikasnosti i konkurentnosti željezničkog prometa duž cijelog mediteranskog koridora, u skladu s infrastrukturnim zahtjevima transeuropske transportne mreže (TEN-T mreža koridora). Razvojem gradsko-prigradskog željezničkog prometa Grada Rijeke i okolice, dodatno će se revitalizirati urbano područje uz željeznički infrastrukturni pojas.

Projektom je predviđena izgradnja drugog kolosijeka uz postojeći, bez promjene trase, te izgradnja 13 novih stajališta (Sv. Kuzam, Draga, Vežica, Podvežica, Sušak,Školjić, Zagrad, Mlaka, Kantrida, Zamet, M.Draga, Martinkovac i Pavlovac) uz rekonstrukciju 4 postojeća stajališta (Krnjevo, Rukavac, Jušići, Permani) za prigradski promet te rekonstrukciju 6 postojećih kolodvora (Škrljevo, Sušak-Pećine, Rijeka, Opatija- Matulji, Jurdani i Šapjane), čime se uvodi željeznica u javni gradski prijevoz. Planirano je rješavanje križanja pruge i drugih prometnica u užem području grada Rijeke (denivelacije-postojećih pješačkih i cestovnih prijelaza ), izgradnja novog tunela Baudine, rekonstrukcija tunela Kalvarija, izgradnja druge tunelske cijevi tunela Rukavac.i izgradnja ostalih novih pružnih građevina u svrhu funkcioniranja novog sustava.

Izrada projektne dokumentacije te ishođenje svih dozvola planirano je u razdoblju od 2016. godine do kraja 2020. godine, nakon čega su planirani radovi u trajanju od 4 godine.